Nach dem alles sauber und geschliffen war,
konnte das ganze mit der Spritzpistole lackiert werden

Macht doch ein tolles Bild, alles so schön FAHR ROT
LG Hubert Auer

Und wenn man schon mal drann ist,
dürfen die Scheinwerfer auch nicht vergessen werden

die Reflektoren waren verrostet und mussten ersetzt werden.
Renè Küpper (Katalog) hatte den passenden, kostengünstigen Ersatz
der Rest wurde entrostet, grundiert und Lackiert

LG Hubert Auer

Am Samstag wurde Das Lüfterbebläse wieder zusammengebaut
selbstverständlich mit neuen Lagern

Das ging schneller als geplant, durch das konnten
die nächsten Teile für das Lackieren vorbereitet werden



LG Hubert Auer

Wer weiss was:

Für was ist die Delle im Verkleidungsblech der Motorenlüftung?
Ich glaube, dass das nur an den FAHR Schleppern so ist

LG Hubert Auer

Da das Armaturenbrett "etwas" geändert wird,
werden vorsorglich die Alten Löcher verschlossen.

Statt nur der Temperaturanzeige gibt es zusätzlich noch einen "Mechanischen" Öldruckmesser (Links unten) Der Blinker Schalter wird links neben den Sicherungen,
im Armaturenbrett integriert. Der Zünd-/Lichtschalter rechts davon. Fernlicht und Ladekontrolle bleiben so. Zusätzlich gibt es noch eine Steckdose mit Klappdeckel

weitere Teile wurden für das Lackieren Vorbereitet



LG Hubert Auer

Hallo Hubert

Das mit dem Armaturenbrett hab ich auch so gehalten. Überflüssige Löcher zugeschweißt. Allerdings ist bei mir nur der Warnblinkschalter drangekommen. Den übrigen Schnickschnack gab es beim Original nicht.

Gruß Torsten