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Stößelstangen zu lang

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Hallo zuasammen,
durch das beidseitige planschleifen des Zylinderkopfes sind meine Stößelstangen nun zu lange. Gibt es ein "Normalmaß" zwischen Kipphebel und Stößelstange ?

Gruß Erwin

#541
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eventuell haben sich deine ventile schon ziemlich in den kopf eingearbeitet...
2/3 der schraubenlänge könnte man als "normalmass" zum einstellen ansehen...

#544

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Hallo Heiko,
du hast das Problem genau erkannt. Planen des Kopfes, Ventile nachschleifen und Ventilsitz nachdrehen haben zu meinem Problem geführt. Doch damit ist nun Schluß, ich habe die Stößel gekürtzt.

Gruß Erwin

#550
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hallo erwin

das mit dem kürzen ist an sich eine gute idee - mit was kürzt man denn die teile...
ich denke mit einer trennscheibe wäre das beste - was passiert mit der härte der teile...

gruss heiko

#551

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Hallo
Stösselstangen sollte man nicht einkürzen.
Diese sind einsatzgehärtet
Die Härte ist also nur 1-2mm vorhanden.
Der Schaden ist vorhersehbar.
Warum hast du den Bock nicht unterlegt?
Hast du zuviel am Kopf weggenommen ?
Gruß Bernd

#553

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hallo

die variante mit grossen unterlagsscheiben unter den kipphebel böcken habe ich auch schon gesehen. könnte dann evtl. probleme geben mit dem dekompressions mechanismus.
die gekürzten stösselstangen können aber gerettet werden. man muss halt das gekürzte ende nachträglich härten, damit sich die stangen nicht abnutzen wegen der fehlenden härte.

gruss heiko

#554

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