Hi Hubert,
ja ich weiß - das kann Dir bei einem Luftgekühlten ja nicht passieren ;)
Aber bei meinem FAHR war es eben Liebe auf den ersten Blick - aber mir war eben auch bewusst, dass es diverse Rep geben kann, da er eine Zeit lang nur stand. Einen echten Riss konnte ich nicht finden und die WaPu sieht halt noch sehr original aus - da darf sie dann auch nach 67Jahren lecken.
Selbst bei einem schönen Museumsstück-Steh-Zeug (nicht Fahrzeug), das 8 Jahre nur gestanden hat und dennoch aussieht wie aus dem Ei gepellt, kann Dir nach kurzer Zeit eine Dichtung oder Simmering flöten gehen, da alles zwar vollrestauriert ist, aber eben das auch schon X Jahre her ist und das Ding nur steht. Von daher ist bei meinem FAHR für mich noch alles im grünen Bereich.
Wenn das mit meiner fehlenden Zeit nicht wäre ;) aber es wird gemunkelt, dass es mindestens einen FAHR Fahrer in meiner Nachbarschaft geben soll , der in gefühlt 20Jahren nicht mal einen Ölwechsel gemacht hat und das Ding läuft wie eine 1+ mit *** ;) getreu dem Motto: Never change a running system ;)
