Seruvs Fahr Freunde
ich habe zwar lang nichts geschrieben, heist aber nicht das ich nix getan habe
also auf den Aktuellen Stand zurück:
Die Lenkung ist schon lange ab und das ganze Fahrgestell wurde erstmal abgeschliffen und grundiert(nur die Achsportale noch nicht weil die so viele winkel und ecken haben ein graus einfach nur!

Daraufhin baute ich die Vorderachse aus um den vorderen KW Dichtring zu erneuern und um die Achse zu zerlegen weil ziemlich alles was kaputt sein kann hin ist.









dort war vorher ein Filsring diesen hab ich gegen einen Simmering mit zusätzlicher Staubschutzlippe ersetzt.

daraufhin haben wir Motor und Getriebe ausernander geflanscht um nach der Kupplung sehen zu können und den motor zu waschen und Abzubeizen.












blubbert schon ;)


und das ergebniss nach Abwaschen mit dem Kärcher auf 180°C




die reste die noch dran waren hab ich nur angeraut, was 3 mal waschen mit kaltreiniger und abbeizen aushält geht so schnell sicher nicht ab!

also Grundiert, Ab jetzt hab ich eine bessere grundierung weil uns eingefallen ist das mein Cousing Lackierer/ Lackvertreter ist bringt der mir jetzt grundierung und Lack
Also Brantho Korrux Nitrofest





Den bisschen Farbnebel der auf den Kühlrippen ist den brennts schon weg denke ich und ich will ja nicht nach dem Firstrun die Ralley montecarlo mitfahren^^

Mfg kalti

hallole martin

klasse sieht sehr gut aus, wie du das alles machst.
hut ab, bin auf das end produkt gespannt.
gruß jogi

so also die Vorderachse zerlegt:

Also Achse selber zerlegt um an den Mittelachsbolzen zu kommen







unter all unseren Fahr teilen hab ich dann eine Achse gefunden bei der dieser Mittelachsbolzen bereits demontiert war





Ein paar büchsen und teile lackiert


so stand der Fahr derzeit rum

bissel angeschliffen und die Portale abgeschliffen


und nochmal mit der Brantho korrux drüber




also Motor wieder rein:




Die kupplung ist gottseidank neuwertig diese hab ich nur Sandgestrahlt!

dann hab ich einen ganzen Anhänger voller teile zum Sandstrahlen gebracht.






und noch eine Frage hat von euch auch noch jemand diesen Zapfwellenschutz



Mfg Kalti

hallo.finde es auch gut wenn sich jemand soviel arbeit macht und alles herrichtet.kann mir jemand etwas zum fahr d180h sagen,welches seitenmähwerk daran montiert war?habe eines angeboten bekommen und weiss jetzt nicht ob es auch an den d22ph passen würde!mfg

Hallo Martin,

tolle Arbeit, was du da verrichtest.
Mein D180H ist bis heute noch im Orginalzustand, und das soll er auch vorerst bleiben. Allerdings sieht er lange nicht so schlimm aus wie Deiner vor der Restauration.
Bin gespannt wie deiner 180er fertig aus sieht.

MFG Fja

Anmerkung:

Ich hab noch so ein Zapfwellenschutz, aber dieser ist leider nicht zu haben.

und Weiter gehts, sieht langsam wieder nach Bulldog aus!

Teile vom Sandstrahlen zurück:

Gefüllert


und die Achse Ran+ Federung zusammenstellen




Morgen besichtige ich eine Drehbank für 850€, mal sehen wenn ich die kaufe kann ich wenigstens Büchsen für diese und die nächsten Restaurationen selber anfertigen

Mfg Kalti