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Fahr D17 Motor Güldner 2D15 verrußte Ventile

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So, der Kopf ist ab. Zylinder und Laufbuchsen sehen gut aus. Bei dem verrußten Ventil ist die Schaftdichtung nicht in Ordnung und muss gemacht werden. Ich lass dann gleich die Einspritzdüsen mit überprüfen und den Ventilsitz neu schleifen.




Mit freudliche Grüßen
Florian Drewitz


Fahr D17 Bj.1951
#3509
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Hallo Florian,

normalerweise sind bei diesem Motor gar keine Ventilschaftdichtungen vorhanden(zumindest bei meinem nicht). Kannst Du vielleicht mal ein Bild von einer Ventilführung machen.

Gruß Erwin

#3513

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Hallo Erwin,

hier ein Bild meiner Ventilführung. Hier waren die Ventilfedern total verrußt. Wenn ich das Ventil in die Fuührung stecke hat es großes Spiel. Ich denke das sollte nich sein. Lasse das jetzt mal von nem Mototspezialisten überprüfen.

Gruß Florian



Fahr D17 Bj.1951
#3515
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Hallo Florian,

so sehen meine Führungen auch aus. Meine hatten zwischen 0,15 mm und 0,23 mm Spiel, deshalb habe ich mir neue angefertigt.(Das Spiel ist nun 0,05 bis 0,07 mm). Die Sitzflächen an den Ventilen und am Kopf habe ich nacharbeiten lassen und danach habe ich die Ventile mit Läpppaste dicht eingeschliffen.

Gruß Erwin

#3522

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