Hallo,

nachdem nun wirklich alles fertig ist (bis auf TÜV), wollten wir heute eine Probefahrt machen. Springt sofort an, alles passt, aber nach 10 Minuten geht er einfach aus und springt auch überhaupt nicht mehr an.

Nach Überprüfung der Kraftstoffzufuhr, haben wir festgestellt, das der Sprit wunderbar bis zur oberen Verschraubung der Kraftstoffpumpe (gehe ich richtig in der Annnahme, dass das die "Natterpumpe" ist?) durchläuft und läuft und läuft, aber nicht weiter bis zur Einspritzdüse. Die Zuleitung dahin ist frei, haben wir überprüft.

Was mich stutzig macht, ist dass das typische "rrrrtsch"-Geräusch beim Voreinspritzen mit dem Einspritzhebel vorm Start überhaupt nicht mehr auftritt.

Liegt es an der Pumpe? Oder kann was anderes kaputt sein?

Jeder Tip ist willkommen, vorab vielen Dank.

Hallo Gregor,
Schau mal unter " Tips vom Praktiker "
Da steht wie man die Pumpe entlüftet.
Gruß Bernd

Danke Bernd,

hab ich gelesen, aber der Sprit läuft ja wunderbar durch die Pumpe durch. Wird das "rrrtsch" von der Einspritzdüse oder der Pumpe erzeugt? Und warum hat mein Voreinspritzhebel keinen Widerstand?

Hallo Gregor,
was verstehst du unter "läuft aus der Kraftstoffpumpe"?
Kommt der Sprit wenn du pumpst, oder läuft er dauernd.?
Ist das Rückschlagventil an der Pumpe i.O.?
Gruß Bernd

Hallo Bernd,

nur als Info. Die Feder im Druckventil ist gebrochen.

Gruß Gregor