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Doppelkupplung D 177

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Wo finde ich die Grundeinseldaten der Kupplung eines D177 ?
(ZW-Kupplung trennt nicht.)

Hubert

#9179

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Hallo,
meinst du mit ZW die Zapfwellenkupplung?
Gruß Hans


Fahr D133N mit 3LKN Motor, Baujahr: 1960
Fendt Farmer 102S Turbomatik mit MWM D325-3 Motor, Baujahr: 1972
Klöckner-Humboldt-Deutz Standmotor MAH 914, Baujahr: ????
#9184

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Ja

#9185

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also ich habe bei mir, denke das ist gleich mit dem 177, nur das Kupplungsspiel eingestellt. Sost wüsste ich nicht was man stellen könnte.
Kupplung treten, 1. Stellung Fahrkupplung, ganz durch zur 2. Stellung Zapfwelle oder Mähwerk aus


Fahr D133N mit 3LKN Motor, Baujahr: 1960
Fendt Farmer 102S Turbomatik mit MWM D325-3 Motor, Baujahr: 1972
Klöckner-Humboldt-Deutz Standmotor MAH 914, Baujahr: ????
#9186

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So einfach ist das nicht!
Da die Fahrkupplung wesentlich stärker verschleißt,
müssen die die beiden Druckplatten zueinander von Zeit zu Zeit nachgestellt werden.
So geschehen an meinem Unimog 406 ebenfalls mit Doppelkupplung.

Gruß Hubert

#9188

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Ok, das ist mir auch neu. Vieleicht kann uns ja jemand der es genau weiss mal aufklären.
Jedenfalls hatte mein Vater den Fahr D133N von 1960 bis 1980 und ich bin mir sicher dass da nichts an der Kupplung gemacht worden ist.

Gruß Hans


Fahr D133N mit 3LKN Motor, Baujahr: 1960
Fendt Farmer 102S Turbomatik mit MWM D325-3 Motor, Baujahr: 1972
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#9189

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