Hallo an alle Spezialisten und "Schraubergötter" hier im Forum,
Ich heiße Volker und habe mich bereits vor ein paar Tagen als "Neuer" vorgestellt und wie es so ist auch gleich ein paar
Fragen an die Kenner der Materie zum Tema D15:
Beim Kauf des Treckers waren zwei unterschiedlich lange Lenkschubstangen montiert, dementsprechend war die Lenkgeometrie
total verstellt, ich hatte nun im Netz zwei alte Stangen eines D17 gekauft, da nach meiner Kenntnis der D15 und der D17 eigentlich identisch sind, meiner kommt laut Typenschild von 1950, nun scheinen diese Stangen aber zu lang zu sein. Was ist denn die korrekte Länge von Mitte Kugelkopf zu Mitte Kugelkopf im Original?
Des Weiteren befand sich im Verbindungsteil zwischen Getriebe und Kupplungsgehäuse ca. 15 L Getriebeöl, es ist dieses Teil das als Adapter zwischen Getriebe und Kupplung von Fahr selber hergestellt wurde und durch das auch die Achse der Bremspedale läuft, also wir gehen davon aus das da eigentlich nichts reingehört. Dafür spricht auch der gefühlte halbe Zentner altes Fett was sich über die Jahre da angesammelt hatte.
Es währe nett wenn ich hierzu Angaben bekommen könnte, Fotos lade ich demnächst auch mal hoch.
Schönen Abend noch
Volker
