Hallo Hoomy,
Die Zeichnungen für die Zusammenstellung habe ich noch nicht fertig.
Bin noch nicht dazugekommen.
Bin z.Z. noch mit schnellen Getriebeumbauten von Deutz und Kramer beschäftigt.
Die Zeichnungen für die Einzelteile kannst du von mir bekommen.
Das Ganze ist nur sinnvoll, wenn du die Möglichkeit zu Dreharbeiten und schweißen hast. Wenn du die Teile anfertigen läßt, ist das wahrscheinlich zu teuer.
Da kommt einen Adapter, wie er auf dem Markt angeboten wird, billiger.
Gib mir mal deine E-Mail Adresse durch, dann sende ich dir die Fertigungszeichnungen.
Bei Fragen einfach melden.
Gruß Bernd

Hallo Barny
Kannst du mir die Einzelteilzeichnungen denn dann mal zukommen lassen hab die Möglichkeit das alles selber anzufertigen und den Zusammenbau bekomme ich auch ohne Zeichnung hin.
Vorab schon mal Danke
Hoomy

Hallo Hoomy ,

ich habe vor 2 Jahren auch mit dem Gedanken gespielt mit so einem
Ölfilteradapter selber zu bauen,doch als ich gemerkt habe, das meine Idee
optisch doch nicht so überzeugend war , habe ich mir daann den fertigen
Ölfilteumbausatz von HLO gekauft .
Aussserdem habe ich auch noch Angst vor dem Risiko einer fehlerhften
Einzelfertigung , wodurch in letzter Konsequenz einen Motorschaden
entstehen könnte .
Ich habe diese Entscheidung nicht bereut , alles hat soforteinwandfrei
gepasst und heute bin ich froh , es so gemacht zu haben .

Hier mein Schlepper :

Auf der Webseite von HLO gibt es auch für deinen Traktor einen fertigen
Ölfilterumbausatz . Hier der Link .
www.hlo-ersatzteilservice.de/oelfilter-gueldner.htm

Gruß Jürgen[/quote]

Hallo Jürgen,
Habe in meinem Beitrag darauf hingewiesen, wenn die Möglichkeit zum Selbstfertigen nicht besteht und die technischen Kenntnisse fehlen, dann ist es besser man kauft solch ein Adapter.
Ein Motorschaden kann bei richtiger Auslegung des Adapters und Überwachung des Öldruckes nicht entstehen. Die Filterpatronen sind für höhere Durchflußmengen ausgelegt.
Außerdem gibt es über die Optik auch verschiedene Meinungen.
Beim liegenden Filter läuft beim Wechseln das Öl aus.
Gruß Bernd

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Hallo Barny ,

auch beim hängenden Filter läuft genug Öl aus den darüber befindlichen
Leitungen und Hohlräumen. Beim 2 DN-Motorist zudem nicht gerade wenig, was
aus der serienmäßigenFilterkammer nachströmt.Für mich persönlich gilt
ohnehin ,das jeder Schraubfilter vor dem lösen an seiner tiefsten Stelle
mit einem dicken Nagel oder mit einem dicken Schraubendreher angestochen
werden sollte , damit es erst mal leer tropfen kann . Danach kann auch
ein liegender Schraubfilter sauber demontiert werden .

Gruß Jürgen

Hallo Hoomy,
Deine Mail-Adresse fehlt mir noch.
Gruß bernd