Hallo Erich,
na das hat mich echt begeistert, mit welchem Antrieb Du diesen gesamten Schlepper auseinander genommen hast.
Meine Hochachtung!!!
Aber bei den vielen Bildern ist mir aufgefallen, dass Du an "meinem" Problem, wie man das Lenkrad von der Lenkstange bekommt nicht gescheitert bist.
Hatte hier im Forum die Frage schon einmal gestellt.

In Kürze: nachdem ich einen Splint entfernt hatte, konnte ich das Lenkrad immer noch nicht abziehen. Nun meine Frage: Ist ein 2. Hohlröhrchen zu entfernen oder ist nur 1 Splint darin und cih muss mich nur mehr anstrengen.

Gruß aus dem Norden
Andrea

hallo andrea

schau am besten mal in die ersatzteilliste vom schlepper, da siehst du genau was dich erwartet oder was nicht. mit einem abzieher sollte man das lenkrad runterbekommen, normalerweise ist noch ein kleiner halbmondförmiger keil mit drinnen, den man nicht verlieren sollte.

gruss heiko

hallo

hier ein ausschnitt aus der ersatzteilliste vom D160H,
der beschriebene aufbau sollte hieraus ersichtlich sein.

gruss heiko

Hallo Erich,

er sieht wahnsinnig gut aus. Und das in dem Tempo! Respekt.
Bin gespannt auf die Kotflügel und wünsche viel Spass beim TÜV...

LG
Julian

hallo erich

echt schön, dass du dir so viel mühe gegeben hast auch bei der lackierung. alle teile zuerst lackiert und dann mit viel liebe montiert und auch nicht über alle teile drüber lackiert. so bleiben auch die neuen schrauben sichtbar und man sieht den wert der restauration. alles in allem echt super gelungen. jetzt hast du einen besonderen 'neuen' schlepper.

gruss heiko

hallo erich
die restauration von deinem schlepper ist super, die alten schrauben an meinem schlepper habe ich wo es möglich war gelassen,ich wollte den "kleinen" so orginal wie möglich lassen.aber vieleicht tausche ich diese nach und nach mal aus,erstmal ist jetzt mein borgward b 2000 a/o
dran zum restaurieren .

lg horst