Erfolgsmeldung: Achsschenkelbuchsen sind raus. Danke für den Tipp.

Gruß
Clas

Hallo,

es geht stetig weiter.
Alldings tauchen auch wieder Fragen auf.

- welchen Schaltknauf brauche ich (ich meine das schaltbild) habe das Getriebe schon zu und vergessen vorher nachzusehen.
- Wie wird die Haube am Haubenhalter befestigt? Mich wundern die Bohrungen in der Haube und die Langlöcher an den haltern. Die Verbindungteile fehlen leider.
- Gab es am Tank ein Haubenauflageband?
- Wie groß muss ich das Ventilspiel einstellen?

Das wars erst einmal.

Danke und Gruß
Clas

Hallo Clas,

ich habe mit Interesse dein Foto von dem zerlegten Hydraulikzylinder in deinem Beitrag gesehen – diese Arbeit steht bei meinem Fahr D 270 auch an. Leider ist es mir ungeachtet diverser WD 40 Einsätze und erheblichem Kraftaufwand bisher nicht gelungen ihn zu öffnen …

Insofern meine Frage an dich – kannst du evtl. kurz beschreiben wie du genau vorgegangen bist?

Besten Dank und viele Grüße
Edgar

Hallo Edgar,

Rohr einspannen.
Das Ende wo die Kolbenstange rauskommt habe ich mit einer großen Wasserpumpenzange gelöst.
Beim unteren Ende habe ich einen Bolzen durch die Aufnahme gesteckt und mit einem 2m Rohr das Teil gelöst bekommen.
War nicht leicht, von daher kann ich dein Problem nachvollziehen.

Übrigens. Am günstigsten habe ich den Nutring bei ebay gefunden. Glaube 8€ mit Versand. Der Balg ist eine Lenkmanschette vom BMW E36.Musst aber noch ein wenig modifizieren.

Gruß
Clas

Moin,

wo ist beim 180er eigentlich der Anschlag beim Aufklappen der Motorhaube?
Ich würde drauf tippen, das bei ca. 90° schluss ist.
Sie klappt aber mehr als 120° auf. Was ich bislang durch Unterstellen eines Tisches verhindert habe.
Das kann aber nicht so bleiben...

Gruuß
clas

Hallo Clas
Hinter dem Zugmaul oben ist ein Winkel angeschraubt
Auf diesen ist Vorne ein Gummi ( fehlt auf dem Bild noch)