Dank der milden Temperaturen stecke ich in meiner Werkstatt mitten in der Restauration. Nach dem Zerlegen ließ ich die Einzelteile sorgfältig mit feinem Sand abstrahlen. Empfindliche Stellen, wie Öffnungen oder Wellen habe ich mit Blechscheiben oder dickem Klebeband geschützt (Foto). Motor und Getriebeblock sowie die Motorhaube wurden natürlich nicht gestrahlt. Jetzt der Grundlack. So wie bereits im Forum gelesen, benutze ich "Drei in Eins Lack, Brantho Korrux". Der ist zwar geringfügig teurer aber echt gut. Lässt sich auch bei Minustemperaturen noch ohne Läufer anwenden und verbindet sich perfekt. Er eignet sich zwar prinzipiell als Endlack, wird aber nur in seidenglänzend angeboten. Also werde ich die Teile zwei mal damit vorstreichen und anschließend mit einem Kunstharz-Lack spritzen. ...
Gruß Hermann
