Und nun die fast letzten Zuckungen:

Vorpump- und ESP lackieren, den Rest gut abkleben,
soll ja keine "Lackschäden" geben

der Luftfilter bekommt auch seinen alten Platz





ganz vergessen, die Lenkstangen habe ich auch
entrostet und neu Lackiert, (Hängen an der "Wäscheleine")
mittleres Bild linkes Drittel hinten an der Wand

LG Hubert Auer

und wieder einen Schritt weiter, auf den richtigen Weg
Kugelköpfe gewechselt, aus 4 alten Gestängen mach zwei
neue, vor ab die Gewinde Nachgeschnitten und neu Gefettet

und alles so schön rot

LG Hubert Auer

Hallo zusammen, habe doch noch was gefunden....
Der "Batteriehalter"

Als erstens zwei 8 mm Stangen umbiegen
(habe Edelstahl genommen, dann muss ich nicht lackieren)

Anschliessend das Gewinde schneiden



ein Gummischutz beim + Pol der Batterie
(sicher ist sicher)



zwei vertiefungen für die Schrauben des + Kabels





Deckel drauf und gut ist



LG Hubert Auer

so langsam suche ich die Teile für die Radnarben zusammen,
und siehe da, alles noch vorhanden und noch nicht Rostig
(die Lager kommen natürlich neu)

Bezugsquelle BAJ (Preis um 15/16 Euro)

schaut euch mal an wie die Kronenmuttern ausgesehen haben



der damalige Mechaniker (wennman das sagen kann)
war ein grosser "Bastler" zum Glück hatte ich noch
ein paar Radnarben mit guten Kronenmuttern am Lager

LG Hubert Auer

Hallo Hubert,

du sitzt bestimmt schon auf heissen Kohlen bis du endlich eine Runde drehen kannst.

Ich muss leider nochmal wegen der Kerbnägel nerven: kannst du mir sagen in welchen Abmessungen ich die benötige? Ich möchte ungern einfach bei mir die alten aufbohren, das würde ich mit der Anbringung der neuen Schilder in einem Zuge erledigen.

Gruß und Danke

Julian

Hallo Julian, wenn du das FAHR Schild auf dem Motordeckel
bei Raimund bestellst kann er dir die passenden Kerbnägel
beilegen. Beim Schild Diesel habe ich die Kerbnägel mit dem
Stemmeisen gelöst und wieder verwendet. Wenn die die Löcher
misst Dm und Tiefe hast du das Maß für die passenden Kerbnägel

LG Hubert Auer